【全球网科技分析报道】4月22日动静,乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据显示,同比增加16%,此中3月单月出口量达57万辆,同比增加16%,延续了自2024年以来的强劲增加态势。崔东树指出,这一增加次要得益于中国汽车产物合作力的持续提拔,以及全球南方国度市场的需求拉动。出口市场款式方面,墨西哥以13。86万辆的累计出口量位居2025年一季度中国汽车出口总量首位,俄罗斯、阿联酋、沙特等保守市场紧随其后。值得留意的是,阿联酋市场表示尤为凸起,同比增量达5。28万辆,成为拉动中国汽车出口增加的焦点力量。此外,、墨西哥、以色列等市场亦贡献显著增量,前五增量国度合计贡献度达62%。新能源汽车范畴,中国车企正在海外市场的高质量成长态势进一步凸显。2025年一季度,中国新能源汽车出口总量排名前三的国度别离为比利时(6。46万辆)、墨西哥(4。88万辆)和巴西(3。52万辆)。此中,墨西哥市场一季度增量达3。55万辆,成为新能源车出口增加的最大亮点;土耳其、以色列等新兴市场亦展示出强劲需求,一季度增量别离达2。60万辆和1。37万辆。区域市场表示差别显著。保守燃油车出口市场中,俄罗斯市场受地缘影响,全体销量呈现下滑,但中国车企凭仗产物合作力逆势增加。2025年一季度中国对俄汽车出口量达9。93万辆,此中比亚迪、吉利、而正在新能源车范畴,西欧取亚洲市场成为次要增加极,中国车企通过手艺迭代取当地化运营,成功打入欧洲高端市场,并巩固了东南亚市场的领先地位。崔东树指出,近期中国汽车超高速增加,将来只需国际上有不变的市场,预期中国汽车出口成长仍有庞大空间。(青山)!