首破千列！上合示范区加速构开国际物流大通道

　　12月25日，满载建建用品的山东中欧班列“跨两海专列”从上合示范区多式联运核心鸣笛启航，这是上合示范区2024年发出的第1000列山东中欧班列。同时，该班列货色享受上合国际枢纽港陆启运港退税政策，可提前15天打点出口退税。这标记着上合示范区运量能级迈上新台阶，标记着上合示范区正在构开国际物流大通道上实现新冲破。

　　上合国际枢纽港沉点载体扶植也正在不竭推进。目前，上合国际枢纽港汽车买卖核心、上合示范区新疆分园等投入运营，山东中欧班列集结核心项目、中国物流央地合做园等沉点项目有序推进。

　　“上合示范区将充实阐扬公品属性，积极争创国度中欧班列集结核心，持续做优做强中欧班列品牌，建立‘物流+商业+金融’班列生态圈，聚焦沉点外贸企业需求，以‘海陆空铁’四港联动为从阵地，以中欧班列开行破千列取陆启运港退税实现首单冲破为契机，加速推进上合国际枢纽港、上合商业空港扶植，进一步优化‘海陆空铁’一体化国际物流办事收集，补强办事功能、提拔物流枢纽能级，加快打制上合组织国度面向亚太市场的‘出海口’。”臧元奇暗示。

　　一列列御风而行的“钢铁驼队”，成为深化商业合做的“铁纽带”，成为毗连东交融的新桥梁，续写着丝繁荣取合做共赢的新篇章。穿行正在广袤的亚欧上，每一列班列的抵达，都意味着一次成功的合做，每一劣货色的互换，都加深了相互的领会和信赖，既为沿线国度带来实实正在正在的经济好处，又激发出和合共生、美美取共的强劲活力。

　　中欧班列是链接亚欧的主要物畅通道。年开行量初次冲破千列，是上合示范区做优中欧班列品牌的缩影。本年以来，上合示范区不竭摸索中欧班列运输线和模式立异，开通经同江至俄罗斯莫斯科新线，开行首班BX1K铁冷藏公用车组，跨两海班列、鲁疆班列、中吉乌公铁联运班列等实现常态化开行，越来越多国际货色正在上合示范区集结、转运。

　　上合示范区以“海陆空铁”四港联动为从阵地，加速推进上合国际枢纽港扶植，获结合国核准国际口岸代码“CNJZH”，正式进入国际商业取运输系统，成为国际运输的“始发港/目标港”。获交通运输部“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点，逐渐构成惠企利企政策集成效应。

　　逾越山海，共赴夸姣。“钢铁驼队”每一次鸣笛出发，都依靠着众行致远的夸姣等候，都承载着互利共赢的斑斓愿景。我们，担任“国之沉担”的上合示范区，正在上级的关心支撑下，正在利好政策的下，借势上合国际枢纽港陆启运港退税政策实施等契机，必将摸索立异成长模式，持续提拔运量能级，正在亚欧上续写“上合故事”，配合编织出亚欧共融的新篇章。

　　启运港退税政策落地，是出口企业和上合国际枢纽港的“双赢”。上合示范区管委会财产成长一部部长臧元奇暗示，正在启运港退税政策下，可以或许吸引更多出口货色到上合国际枢纽港曲达、集运，进一步加强上合国际枢纽港的辐射带动效应和集聚能力，提拔上合示范区分析交通枢纽功能。

　　正在本年1月发布的关于支撑上合示范区高质量成长的“21条”政策中，扶植上合国际枢纽港进行了浓墨沉彩的表述，“扶植上合国际枢纽港。统筹鞭策出产办事型（口岸型）、商贸办事型、空港型国度物流枢纽扶植，不竭提拔海陆空铁四港联能……”正在青岛市本年6月下发的高质量扶植上合示范区的“28条”办法中，也有“加强以上合国际枢纽港为核心的交通运输范畴新型根本设备扶植”等多处要求。这充实显示着上合国际枢纽港正在帮力山东扩大高程度对外、打制对外新高处所面所担任的严沉。

　　“自统筹运营山东中欧班列以来，山东高速集团积极参取上合示范区扶植，立异推出‘上合快线’和‘日韩陆海快线’等班列产物，别离累计开行超2000列、1400列。”山东高速齐鲁号投资成长无限公司董事长满坤引见，山东高速集团因地制宜融入区域财产，推落发电、轮胎、化工、商品车等特色专列，立异成长“班列+跨境电商”“班列+冷链”“班列+运贸一体化”“班列+供应链金融”等新业态，累计办事外贸企业近7000家，为海尔、海信等沉点企业开行供应链专列400余列，无效保障国际供应链财产链不变通顺。

　　扶植上合国际枢纽港，是上合示范区“五大新城”扶植的主要内容之一，这一成长方针简直定，既是基于并世无双的交通和区位劣势的顺势而为，更是着眼打制新时代对外新高地的必然要求。

　　为建立高效跨境物流商业系统，上合示范区还不竭拓展境表里物流节点结构。取20个港口城市成立合做关系，成立上合国际枢纽港喀什港区、高密港区、乌兰察布港区，设立国内首个山东中欧班列塞尔维亚集结核心，持续放大通道感化。

　　截至目前，上合示范区已累计开行山东中欧班列超4000列，常态化开行32条国际国内班列线，灵通上合组织和共建“一带一”23个国度的54个城市，建立起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物畅通道。

　　中欧班列，做为新时代丝绸之上的“钢铁驼队”，自降生之日起，就承载着毗连亚欧、推进互通、深化合做的主要，成为新时代全球化国际合做的典型。做为中国独一面向上合组织国度开展处所经贸合做的国度级平台，上合示范区启动扶植以来，充实阐扬“海空铁”四港联动劣势，积极构开国际物流大通道，深度融入高质量共建“一带一”，加速扶植国际物流核心等“四核心一学院”，公品属性和示范带动效应不竭加强。中欧班列运量不竭提拔，运输线不竭拓展，正吸引着越来越多的国际货色正在此集结、转运，32条班列线灵通上合组织和共建“一带一”23个国度、54个城市。特别是，本年以来，上合示范区正在塞尔维亚设立全国首个中东欧集结核心，新开通了“上合示范区—同江—莫斯科”等5条全省首班中欧班列，货色运输品类添加到近300种。这些数字，既透射着国际物流范畴的庞大潜力，也展现着上合示范区构开国际物流大通道的担任做为。

　　“胶州海关将进一步提高通关效率和办事保障程度，持续优化营商，加速摸索取上合组织国度间规制和尺度跟尾互认，积极帮推国际物流大通道扶植，勤奋做到正在深化立异上再提拔，正在推进轨制性上再冲破，正在办事‘一带一’上再加力，以更实办法、更强力度，更佳效率，办事鞭策上合示范区高质量成长高程度。”胶州海关党委、关长张清海暗示。

　　利好政策为上合示范区国际物流大通道扶植持续加码。自12月1日起，上合国际枢纽港做为启运港实施启运港退税政策。正在该趟班列上，货值15万元的货色做为上合国际枢纽港启运港退税首单，提前15天便可完成出口退税2万元。

　　正在上合示范区扶植总体方案中，扶植“区域物流核心”成为“四个核心”扶植的主要内容，并明白了通顺多式联运通道、集聚成长示代物流财产、开展国际物流合做等具体使命，为上合示范区正在加强物流合做方面指了然标的目的。

　　据悉，启运港退税政策是出口退税办理模式的立异。正在该政策模式下，出口货色正在上合国际枢纽港启运放行后，出口企业即可收到报关单消息申报出口退税，节流了货色从启运港至离境港的途中运输时间和正在离境港靠坐期待、打点离境手续、换拆国际班列等时间，退税预备时间可压缩50%以上，无效加速企业资金周转，提超出跨越口企业经济效益。

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　　12月25日，一列满载建建用品的山东中欧班列“跨两海专列”从上合示范区多式联运核心发出，将经霍尔果斯港口出境，逾越里海、黑海，估计35天后抵达塞尔维亚集结核心。这是上合示范区本年发出的山东中欧班列。上合示范区阐扬公品属性，推进上合国际枢纽港扶植，构开国际物流大通道取得新冲破。